Speed Motor: Sartori trionfa a Vallelunga, Marino terzo in Tcr alla Trento-Bondone

Il weekend di gare, per Karim Sartori della Scuderia Sped Motor, era iniziato bene fin dalle qualifiche: pole position di categoria con la sua Tatuus Formula Renault, mentre il portoghese era dietro di 3 decimi e un incidente gli ha persino impedito di disputare la “sprint race”, che Sartori ha dominato rimanendo in testa dall’inizio alla fine, staccando in misura netta gli avversari del lotto e realizzando insieme anche il giro più veloce. Interesse senza dubbio maggiore nella “feature race”, o gara 2 che dir si voglia, con Sartori ancora primo in partenza ma con Aguiar a fianco. Ottima la partenza del veronese, che poi stacca il lusitano e tiene bene il ritmo, fino a conservare un margine rassicurante, annullato tuttavia nei 5 minuti conclusivi dall’ingresso in pista della “safety car”, che ha ricompattato il gruppo. Alla ripresa, Sartori è stato capace di riaccumulare un vantaggio che gli ha consentito di tagliare il traguardo con 4”535 su Aguiar e di aggiungere punti nella classifica generale anche per il nuovo giro più veloce, l’ottavo, stabilito in 1’34”267 e inferiore di 2 decimi e 7 centesimi a quello di Aguiar, secondo classificato. “Finalmente, posso dire di aver vinto anche a Vallelunga -ha dichiarato un Sartori soddisfatto e sorridente- per cui credo che con Aguiar daremo vita a un bel duello e soprattutto ho avuto la conferma di poter contare su una vettura a posto sotto ogni profilo”.

Marino terzo alla Trento-Bondone

Sempre in casa Sped Motor, un terzo posto di gruppo con punte di amaro, ma anche di dolce, per Angelo Marino, alla 74esima edizione della Trento-Bondone, seconda tappa del campionato italiano Super Salita 2025 e nel contempo prova del Campionato Europeo della Montagna. Alla guida della Seat Cupra Leon Competicion preparata da A.C. Racing Technology, il pilota salernitano ha coperto i 17 chilometri e 300 metri della ribattezzata “università della salita” con il tempo di 11’15”285, conquistando il gradino più basso del podio nella Tcr alle spalle delle Peugeot 308 dell’eugubino Alessandro Picchi e del pugliese Vito Tagliente, nei confronti dei quali ha fatto registrare un ritardo rispettivamente di 9”047 e 6”199. “Non è stata una bella gara, nel senso che si sarebbe potuto e dovuto fare meglio -ha commentato un Marino poco soddisfatto- perchè le potenzialità della vettura sono di certo superiori. Anche stavolta, poi, non è girato tutto al meglio: dopo un paio di chilometri dalla partenza, infatti, ho sentito un rumore deciso provenire dalla parte posteriore della Cupra, che ho interpretato come un campanello di allarme. L’auto era in effetti diventata inguidabile nelle curve a sinistra e quando sceso dopo l’arrivo ho notato che sulla gomma posteriore destra vi era un riporto di detriti. Comunque sia, nell’ottica del campionato va bene così: Luca Tosini e Salvatore Tortora con l’Audi Rs3 avrebbero potuto allungare e invece – per fortuna mia, anche se mi dispiace per loro -l’uno si è ritirato e l’altro non è nemmeno partito. Siamo quindi ancora tutti lì, con ancora davanti 5 gare alquanto toste”. A cominciare dalla Coppa Paolino Teodori di Ascoli Piceno, la cui 64edizione è in programma da venerdì 27 a domenica 29 giugno prossimi.

Trento-Bondone Supersalita, trionfa Faggioli

La Trento-Bondone del centenario finisce con risultati assolutamente all’altezza del prestigio della gara e della ricorrenza. Nel campionato Supersalita, vince per la 14ª volta Simone Faggioli su Nova Proto Np01 Bardhal con il tempo di 9’02”056, il secondo di sempre dopo il record del 2017 (9’00”52), dimostrando che anche con le vetture di questa generazione… si può fare. Dietro a lui ha fatto quanto di meglio era nelle sue possibilità, e soprattutto della sua vettura, Christian Merli su Nova Proto Np01, che ha fissato il proprio nuovo record su questo tracciato, ovvero 9’14”298. Terzo assoluto Diego Degasperi su Norma M20 Gea Zytek, con il crono di 9’26”336.