Terzo appuntamento stagionale della Formula 2000 Cup all’interno della TopJet F2000 Formula Trophy, che nel fine settimana sarà di scena all’autodromo “Piero Taruffi”di Vallelunga. Si rinnova il duello fra il portacolori della Speed Motor, Karim Sartori su Tatuus Formula Renault e Luis Aguiar, con il portoghese che ha fin qui sempre dominato tutte le gare disputate a Monza e al Mugello. Per il veronese, altrettanti secondi posti, a dimostrazione di un filo conduttore che si è già ben delineato. In classifica, Aguiar è pertanto in testa con 113 punti, Sartori segue a quota 89 e terzo è Vincenzo Siciliano con 50. “Al Mugello, tuttavia, gli sono stato più vicino -ricorda Sartori- per cui spero che stavolta la battaglia sia ancor più avvincente”. Su un tracciato che Sartori conosce... “Sì, ma nel quale non ho mai vinto -replica- perché evidentemente non mi sono trovato bene nelle corse precedenti. Adesso ci riprovo per vedere se riesco anche a sfatare questo tabu”. Ecco il programma del week-end: prove libere venerdì 6 giugno dalle 14.50 alle 15.15 e dalle 17.50 alle 18.15, qualifiche sabato 7 dalle 9.45 alle 10.15 e gara 1 (sprint race) alle 14 dello stesso giorno per una durata di 20 minuti. Domenica 8 l’epilogo con gara 2 (feature race) alle 11 e durata di 30 minuti.
Angelo Marino, altro portacolori della Speed Motor sarà impegnato invece nella Trento-Bondone. Una cronoscalata ricca di fascino e prestigio, sia per lo storico che lo contraddistingue (74esima edizione), sia per i 17 chilometri e 300 metri del tracciato con una pendenza media dell’8,88% fra curve e tornanti, che mettono a dura prova anche mentalmente i piloti in gara. Tanto più che quest’anno, assieme alla validità quale seconda tappa del Campionato Italiano Super Salita, si aggiunge anche quella per il Campionato Europeo della Montagna. Angelo Marino, con la sua Seat Cupra Leon Competicion, nel gruppo delle Tcr. Reduce dal quarto posto al Trofeo Vallecamonica, con davanti le Audi Rs3 di Luca Tosini e Salvatore Tortora e la Peugeot 308 di Alessandro Picchi, Marino cerca il riscatto dopo un esordio stagionale nel tricolore che era stato segnato dalla toccata nelle prove che aveva all’improvviso modificato i programmi e da un tempo in gara che non risponde alle sue aspettative: “La A.C Racing Technology, che continuerò sempre a ringraziare -ricorda il driver salernitano tramite l'ufficio stampa- ha lavorato sodo in questo mese per permettere alla vettura di presentarsi nelle migliori condizioni. Speriamo che sia la volta buona su un percorso che ho affrontato nel 2010 alla guida di una Peugeot 106: è chiaro che adesso la musica cambierà”. Verifiche sportive e amministrative giovedì 5 giugno dalle 17.30 alle 20 e venerdì 6 dalle 8.30 alle 16, prove ufficiali in due sessioni sabato 7 dalle 9 in poi e gara domenica 8 con il via alle 10.
Seconda tappa della Tcr European Endurance 2025, che si sposta nel fine settimana in Slovacchia, a Orechova Poton, dove si trova lo Slovakiaring, dove saranno impegnati tre portacolori della Speed Motor, tutti nella categoria della Dsg, assistiti da Tuder Motorsport. L’unico equipaggio in completo “rossonero” è quello composto dagli umbri Alessio Alcidi e Luca Giovannoni con la Volkswagen Golf Gti, mentre il livornese Edoardo Maccari dividerà il volante dell’Audi Rs3 con Emilio Damante. Non ci saranno quindi rappresentanti nel “sequenziale”, a seguito dell’assenza di Alessandro Alcidi, che al Mugello aveva corso anche lui con l’Audi Rs3 assieme a Yuri Brigliadori. Si torna quindi a gareggiare dopo oltre due mesi e ripartendo dal secondo posto di categoria conquistato dal duo Maccari-Damante e dal
terzo di Alessio Alcidi-Giovannoni in terra di Toscana, alle spalle del giamaicano Senna Summerbell su Cupra Leon. La gara è in programma domenica 8 giugno con durata di 55 minuti.
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Niccolò Cusano
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