Due settimane di stop forzato per consentire un'operazione d'urgenza volta a prevenire possibili criticità strutturali lungo una delle arterie di raccordo tra il tessuto industriale e il centro cittadino. Dal 12 al 25 agosto 2026 il passaggio a livello della ferrovia AST in via F.lli Rosselli rimarrà interdetto alla circolazione. Il provvedimento, predisposto dal Comune di Terni e affidato all'impresa Mariani Geom. Emilio, impone il divieto di circolazione dalle ore 07:00 del 12 agosto fino alle ore 19:00 del 25 agosto. L'intervento sbarrerà esclusivamente il tratto in corrispondenza della sede ferroviaria, garantendo l'accesso locale alla restante via e attivando un piano di viabilità alternativa ad anello lungo viale Benedetto Brin, via Stefano Breda, via Romagna, via Eugenio Chiesa e via della Bardesca, oltre a un passaggio pedonale dedicato.
Le analisi tecniche condotte sull'infrastruttura hanno confermato che l'opera non rientra tra i normali interventi di routine. Si tratta di una misura preventiva indispensabile per tutelare la pubblica incolumità ed evitare cedimenti della sede ferroviaria in un punto cruciale per i collegamenti urbani. La scelta della finestra temporale a metà agosto risponde alla necessità di ridurre al minimo il disagio della cittadinanza, sfruttando la sospensione delle attività scolastiche e il calo dei flussi pendolari.
I blocchi stradali verficheranno la chiusura esclusivamente nell'area di intersezione con i binari. Per la restante porzione di via F.lli Rosselli, la strada si trasformerà temporaneamente in una via a fondo cieco, consentendo comunque l'accesso ai residenti e ai frontisti entro i limiti fisici imposti dal cantiere.
Per gestire il traffico ed evitare ingorghi nelle vie limitrofe, la Direzione comunale ha predisposto un circuito stradale sostitutivo. Gli autoveicoli dovranno seguire un bypass unidirezionale in senso orario, strutturato per incanalare i flussi senza creare colli di bottiglia.
La deviazione indirizzerà il traffico veicolare lungo un percorso obbligato che snoda attraverso viale Benedetto Brin, via Stefano Breda, via Romagna, via Eugenio Chiesa e via della Bardesca. La segnaletica stradale posizionata sul perimetro fornirà le indicazioni necessarie agli automobilisti durante tutto il periodo dei lavori.
L'ordinanza ha disciplinato anche la mobilità pedonale e l'accesso alle proprietà. Un corridoio protetto e segnalato permetterà ai pedoni di attraversare l'area di cantiere collegando in sicurezza i due tronconi di via F.lli Rosselli. Allo stesso tempo, l'accesso ai passi carrabili sarà garantito per i residenti del tratto non occupato dagli scavi.
Sul piano delle garanzie verso i residenti, il provvedimento fissa obblighi precisi per la ditta esecutrice. Qualora le fasi del cantiere richiedano l'istituzione temporanea di divieti di sosta o fermata, i segnali dovranno essere posizionati con un anticipo minimo di 48 ore.
L'atto stabilisce formalmente che: “Il richiedente è tenuto a fornire valida prova dell’avvenuto posizionamento della segnaletica entro il suddetto termine (ad esempio con foto dello stato dei luoghi su dispositivo mobile che consenta la verifica di data/orario) al personale della Polizia Locale qualora ne venga richiesto l’intervento.” Tale requisito documentale tutela i cittadini da sanzioni o rimozioni forzate in assenza di un preavviso certificato.
La responsabilità del procedimento fa capo alla Direzione Governo del Territorio (Area Viabilità e Traffico) del Comune di Terni, sotto la guida del Dirigente Dott. Ing. Federico Nannurelli e del Responsabile del Procedimento Dott. Ing. Stefano Carloni. Il quadro normativo si fonda sulla Deliberazione C.C. n. 106 del 1995 e risponde agli articoli 7, 20, 21 e 158 del Nuovo Codice della Strada, assicurando la necessaria copertura legale per un intervento fondamentale per la sicurezza della rete viaria.
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Niccolò Cusano
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