Due anni possono sembrare un arco temporale breve. In sanità, però, sono sufficienti per misurare l’impatto di un servizio e capire se ha cambiato davvero il modo di affrontare l’emergenza. In Umbria, il bilancio del “Nibbio”, l’elisoccorso regionale attivo dal 2024, racconta proprio questo: una trasformazione silenziosa ma profonda del sistema di risposta alle urgenze.
In ventiquattro mesi le missioni hanno superato quota mille. Non un numero simbolico, ma un dato che fotografa una necessità concreta. In una regione con un territorio frammentato, costellato di aree montane, vallate isolate e strade tortuose, la rapidità di intervento non è un dettaglio: è spesso la differenza tra la vita e la morte.
La cifra più significativa non è soltanto il totale delle attivazioni, ma la loro tipologia. L’87% degli interventi è stato classificato come codice rosso: emergenze ad altissima criticità, situazioni in cui il tempo di arrivo dei soccorsi incide direttamente sulla prognosi. L’11% ha riguardato codici gialli, mentre la quota restante si è concentrata su interventi in ambienti impervi e trasporti sanitari programmati.
Il dato clinico offre un ulteriore elemento di analisi. Oltre la metà delle missioni è stata legata a traumi: incidenti stradali, infortuni sul lavoro, cadute in ambito domestico o in contesti montani. Una percentuale che conferma quanto la mobilità e la conformazione geografica dell’Umbria incidano sul tipo di emergenze registrate.
Non meno rilevante il 15% di interventi per patologie cardiovascolari gravi: infarti miocardici, arresti cardiaci, ictus, dissezioni aortiche. Eventi acuti che richiedono tempi di intervento ridottissimi e un collegamento immediato con i centri ospedalieri dotati di unità specialistiche. In questi casi, l’elicottero non è solo un mezzo di trasporto, ma un’estensione dell’ospedale sul territorio.
Il “Nibbio” - un Airbus H145, tra i velivoli più avanzati attualmente in dotazione ai servizi di elisoccorso italiani - consente un’operatività particolarmente flessibile. La capacità di atterrare in spazi ridotti e di operare in condizioni notturne rappresenta uno dei suoi punti di forza. Non si tratta di un dettaglio tecnico, ma di una scelta strategica: ampliare la finestra temporale di intervento significa coprire quelle ore in cui tradizionalmente le criticità aumentano.
Uno degli aspetti più rilevanti di questi due anni riguarda gli interventi in ambienti difficili. Molte missioni sono state effettuate con l’ausilio del verricello, una modalità operativa che consente il recupero di pazienti in zone non raggiungibili via terra. Fondamentale, in questo ambito, la collaborazione con il Soccorso Alpino e Speleologico dell’Umbria, che garantisce la presenza a bordo di un tecnico specializzato a supporto dell’équipe sanitaria.
La sinergia tra piloti, medici, infermieri e tecnici del soccorso alpino ha permesso di intervenire in scenari complessi: pareti rocciose, boschi, sentieri montani, aree isolate. In una regione dove la vocazione naturalistica e turistica è forte, la gestione dell’emergenza in ambiente impervio rappresenta una necessità strutturale.
Il salto di qualità più recente è arrivato nell’estate del 2025 con l’attivazione dei voli notturni. In pochi mesi le missioni effettuate dopo il tramonto hanno sfiorato il centinaio. Un risultato possibile grazie a un lavoro di rete con i Comuni umbri e con l’ANCI per la realizzazione di una mappa capillare di elisuperfici distribuite sul territorio. Piazzole attrezzate, illuminate e certificate, che consentono decolli e atterraggi in sicurezza anche nelle ore più delicate.
Ridurre i tempi di decollo e di atterraggio significa ridurre i tempi di trattamento. E in medicina d’urgenza ogni minuto conta. La notte, storicamente, rappresentava una fascia più complessa dal punto di vista logistico. Oggi, grazie al potenziamento del servizio, l’operatività è pressoché continua.
Se i primi due anni hanno consolidato il servizio, il futuro punta a un’ulteriore specializzazione. Tra gli obiettivi dichiarati c’è la possibilità di trasportare scorte di sangue direttamente a bordo, così da effettuare trasfusioni già durante la missione. Una pratica che consentirebbe di anticipare trattamenti vitali nei casi di emorragie gravi o shock traumatici.
Parallelamente si lavora all’abilitazione per operazioni speciali notturne, come il recupero al verricello e l’hovering in condizioni di oscurità. Si tratta di procedure altamente complesse, che richiedono formazione avanzata e protocolli stringenti. Se attuate, collocherebbero il servizio umbro tra i pochi in Italia in grado di garantire un livello così elevato di intervento, e tra i più avanzati del Centro Italia. Il “Nibbio” è incardinato nella centrale operativa regionale del 118, elemento che assicura coordinamento e integrazione con l’intera rete dell’emergenza-urgenza. In un territorio come quello umbro, caratterizzato da aree montane e da collegamenti viari non sempre rapidi, l’elisoccorso non è un lusso tecnologico, ma una necessità organizzativa.
Antonio D’Urso, direttore generale dell’Azienda ospedaliera di Perugia, ha sottolineato come i numeri confermino il ruolo essenziale del servizio per la regione, evidenziando anche la prospettiva di diventare uno dei pochi sistemi in Italia pienamente formati per interventi speciali.
Dopo due anni, il bilancio è chiaro: l’elisoccorso in Umbria non rappresenta più una novità sperimentale, ma una componente strutturale della sanità regionale. Mille missioni non sono soltanto una statistica. Sono mille storie, mille emergenze affrontate, mille occasioni in cui il tempo è stato guadagnato dall’alto.
Il Quotidiano Online dell'Ateneo
Niccolò Cusano
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